Для більшості автомобілів рівень масла (ATF) в автоматичній коробці перемикання передач (АКПП) перевіряється при працюючому двигуні та встановленні важеля вибору діапазону (ВВД) в положення “P”. На щупі для вимірювання масла в АКПП, як правило, є кілька міток. Дві верхні, а іноді й єдині, відповідають нормальному рівню масла, прогрітого до робочої температури (90°С). Часто ця ділянка щупа позначена насічками та/або написом “Hot”. Для того щоб масло в АКПП прогрілося до робочої температури, необхідно проїхати кілометрів 15-20. Після прогріву масла в АКПП встановіть автомобіль на рівному, горизонтальному майданчику. Витягніть щуп з АКПП і насухо протріть його. Потім вставте щуп назад у щупову трубу до упору та знову вийміть. Найнижче сухе місце на щупі і буде відповідати рівню масла в АКПП. Іноді на щупі є ще й нижні мітки, що відповідають рівню холодного. Ця мітка призначена для приблизного визначення кількості залитого масла у разі його заміни. Остаточно рівень все одно слід перевіряти після прогріву масла. В автомобілях Kia або Hyundai рівень масла в АКПП слід перевіряти в положенні ВВД “N”.